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托卡耶夫进一步指出，哈方已开启马克塔拉尔-达尔巴扎铁路线建设工作。他认为，该铁路将有助于增加两国间货物运输量。他还建议乌方参与跨里海国际运输走廊项目建设，称这将有力支撑亚欧大陆物流新通道。

“江苏对加快形成新质生产力有着更为迫切的需要，我们有动力在发展新质生产力上走在前列。”信长星代表说，一方面，这种动力来自发展的现实需求。由于处在前沿，江苏的发展自然更多更早面临技术供给、产业依赖、资源环境等方面的瓶颈制约，特别是当前科技基础能力还比较薄弱，一些关键核心技术、关键设备和材料仍受制于人，科技成果转化率还不高，这些问题需要通过发展新质生产力来加以解决。另一方面，这种动力来自创新的内在驱动。江苏人历来敢为善为、创新创造，有创新的基因。发展新质生产力，关键是要把这种动力和潜能充分释放出来。这些年，尽管企业经营面临一些困难，但江苏不少企业逆势增长、跨越发展，很大程度上就是靠新质生产力打开了发展新天地，我们在实践中也越发感受到新质生产力对高质量发展的强大推动力、支撑力。

对此，长虹控股集团党委书记、董事长柳江表示，公司将继续聚焦核心技术集中攻关、加快科技成果转化，同时加快样品到产品的变迁，推动以Flash放疗设备为代表的高端医疗设备在全球范围内的创新性发展，助力提升肿瘤患者的治疗率和生存率。(完)

中国科学院院士、中国科协副主席、中国航天科技集团有限公司科技委主任包为民在题为《AI助力航天运输跨越发展》的报告中指出，人工智能引领新一轮科技革命，以人工智能为代表的前沿技术，将会全方位改变人类的生产方式和交互方式，人工智能技术也将与航天技术深入融合，赋能航天系统，满足“进出、探索、利用和治理空间”与“人民美好生活向往”需求，打造智慧火箭、智能卫星，并构建智能运控基座，推动天基信息支持下的航班化航天运输系统建设与发展。

峰会期间，亚洲柏林峰会CEO马丁·劳森伯格对三里河表示，中国正向创新创业者张开双臂，“在人工智能等领域，我们必须合作，这就是我看到的未来机会所在”。

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